一.道路檢測技術(shù)

道路分為結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化兩種類型。

路面檢測的項(xiàng)目主要包括車道、路線、交通、流量、故障檢測和自檢測等,這是路面管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集的重要組成部分：

目前,國內(nèi)采用的道路檢測方法是傳統(tǒng)半自動化方式,主要有如下兩種：1.是路面彎沉檢測新技術(shù)，路面彎沉主要指：路面表面輪隙位置在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下所產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值，檢測儀器有自動彎沉測定儀法、激光彎沉測定儀法等。

2. 是路面平整度。路面平整度是指路面表面誘使行使車輛出現(xiàn)振動的高程變化。用于進(jìn)行路面平整度檢測的設(shè)備也為兩種：1）是斷面類,2）是反應(yīng)類。檢測方法主要有：探地雷達(dá)法、攝像測量法。其中攝像測量法具有成本低和技術(shù)先進(jìn)的優(yōu)勢,在今后一段時(shí)間內(nèi)或?qū)⒊蔀槁访鎿p壞檢測的主要手段

二.橋梁檢測技術(shù)

目前,橋梁檢測的項(xiàng)目主要有承載力檢測和表觀檢測兩種。橋梁傳統(tǒng)的檢測方法為電檢測法,電檢測的原理主要是通過將電阻應(yīng)變片粘在橋梁某個(gè)部位的外面對其應(yīng)變進(jìn)行測量。它主要依靠動靜載試驗(yàn)和檢測人員的現(xiàn)場目測,并輔助使用腐蝕作用實(shí)驗(yàn)、混凝土硬度實(shí)驗(yàn)以及超聲波探測等方法，現(xiàn)在,無損檢測技術(shù)的研究也比較成熟。